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一肖中特诗:宁芜铁路外迁已报国家铁总审批 未来将从南站附近

发布时间:2018-01-14 07:15   来源:未知

  龙虎网讯宁芜铁路,一条古老的单线非电气化铁路,历经八十载仍然异常繁忙。隐匿在高楼广厦间的两条钢轨穿南京城而过,随着经济发展渐渐成为阻碍。近日,南京市交通运输局网络发言人对宁芜铁路外迁最新进展作出回应:方案正报国家铁总审批,并透露了外迁相关方案。

  和很多铁路一样,宁芜铁路在修建初期也是沿着市郊走,绕过南京城的。但80多年后的今天,随着城市的发展,宁芜铁路早已“走”进了城市中心。铁路截断了好几条主干道,每当列车经过,大一些的道口前汽车就会排起长龙。密集的楼宇包围了铁路,“大老美”拖着长长的货列每天要从居民区前经过几十次。

  宁芜铁路已经从原来的城市边缘“走”进了南京主城的核心位置,穿越主城光华门、中华门等地区的铁路,不仅在大明路、长虹路、小行等地有多个交叉路口,切断主城交通。宁芜铁路已经影响了半个城市,伴随着城市化进程的发展,改线显得尤为迫切。

  于是,将宁芜线迁出市区被提上了日程。今年,宁芜线迁出南京城区的方案终于敲定下来,改线工程也即将展开,宁芜线被南京城环抱的独特景致即将成为历史。

  今年8月份,南京市公布了一批中央环保督察组交办的信访问题办理情况称,宁芜铁路(沧波门至古雄段)外绕项目,已列入国家及江苏省《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中2017年要求开工的项目,该项目将在“十三五”期间建成通车。

  近日,对于备受关注的宁芜铁路外绕方案,南京市交通运输局网络发言人对此作出最新回复:“一直以来,我市高度重视宁芜铁路沧波门至古雄段的外绕迁建工作,多次赴铁路总公司、上海铁路局积极协调和推动宁芜铁路(沧波门至古雄段)外绕项目的各项前期工作。铁路总公司召开了宁芜铁路电气化改造工程(含宁芜铁路沧波门至古雄段外绕工程)可研审查会,有关方案报国家铁总审批。”

  宁芜铁路沧波门~古雄段改线工程的规划、选址,采用与已经建成通车的京沪高速铁路、沪宁城际铁路仙西联络线共用一个铁路通道的方案,避免了铁路对城市的二次干扰,在总体规划层面最大程度减少了相互影响。交通部门解释,在满足铁路及市政工程相关设计规范的前提下与沿线城市道路、地铁等交通工程采取了全立交设置,大大降低了对交通方面的影响。

  最新披露的规划方案中,新线公里,在满足相关设计规范的前提下,设置隧道长度约14.1公里,隧道占比为52.77%。新线方案是从南京南站附近经过,其中约一半是地下线路,对南京市民的城市生活影响比较小。

  宁芜铁路按双线电气化牵引,铁路线采用无缝线路标准设计,对地面段工程将按照国家相关规定,采取相关环保措施。

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